Диссертация посвящена разработке моделей и инструментальных средств оперативно-диспетчерского управления транспортно-технологическими комплексами карьеров (ТТК) крупных горнодобывающих предприятий. Разработан комплекс математических моделей решения функциональных задач оперативно-диспетчерского управления, который обеспечивает быстрое планирование и динамическую маршрутизацию транспортных средств (ТС) карьера в реальном времени с учетом технологических и временных параметров, а также быструю и адекватную реакцию на изменение режима работы ТТК и возникновение нештатных ситуаций с целью сохранения гомеостазиса системы.