Виконано математичне моделювання теплових процесів при повітряному
охолодженні об'єктів з великою кількістю елементів періодичної структури на
поверхнях з використанням програмного пакету SolidWorks Flow Simulation.
Проведено розрахунки та досліджено ефективність охолодження батареї з
поверхнями у вигляді «полупіни з округленими кромками», «скручені стрічки»
та «відкриті піраміди». Експериментальні результати близькі до розрахункових.
Розглянута математична модель теплової трубки, одержані ефективність
охолодження Li-ion батареї тепловою трубкою та залежність питомої
теплопровідності теплової трубки від температури елемента батареї.
Виконано моделювання процесу охолодження Li-ion батарей, основаному
на використанні психрометричної різниці температур (М-цикл).