Розроблено імітаційні та математичні моделі роботи акумулюючого
бункера та системи підземного конвеєрного транспорту (СПКТ) вугільних шахт
за наявності акумулюючих бункерів. Для знаходження середньої пропускної здатності та енергоефективності бункера отримано рекурентні наближені співвідношення, що з високою точністю збігаються з результатами імітаційного
та математичного моделювання. На основі розроблених математичних моделей СПКТ за наявності акумулюючих бункерів та методів оптимізації їх параметрів, розроблені комп'ютерні програми, за допомогою яких проведено дослідження еволюційних алгоритмів в задачах оптимізації параметрів СПКТ за наявності акумулюючих бункерів. Дослідження показали свою ефективність при оптимізації параметрів СПКТ за наявності акумулюючих бункерів, швидкості конвеєрних ліній та продуктивності живильників. Крім того, використання хаотичних модифікацій
класичних операторів генетичних алгоритмів (ГА) покращило ефективність пошуку глобального екстремуму узагальненого критерію ефективності процесу
функціонування СПКТ.