Новизна розробленого методу полягає в нормуванні композитних маршрутних метрик, які розраховуються на основі функцій «корисності» трафіка різних телекомунікаційних послуг, що дозволило формувати ТЕ-тунелі відповідно до характеристик трафіка, який ними буде передано. Також знайдено метод
оцінки пропускної здатності віртуальних каналів телекомунікаційної мережі, який відрізняється від існуючих використанням прогностичної Autoregressive fractionally integrated moving-average (ARFIMA)-моделі, що враховує фрактальні властивості трафіка. Це дозволило зменшити обсяг використаного канального ресурсу із забезпеченням заданих параметрів обслуговування в середньому на 18%. Розроблено дискретно-подієву модель роботи планувальника приграничного мережного пристрою в базисі Max-Plus алгебри, яка враховує затримки на обробку пакетів та дозволяє формалізувати процес управління чергами пакетів в просторі станів. На основі розробленої моделі запропоновано метод оцінки розміру буферів черг MultiProtocol Label Switxh (MPLS)-маршрутизатора, який дозволяє підвищити точність оцінок міжкінцевих затримок передачі трафіка.