Для підвищення достовірності оцінки технічного стану буксових підшипників вантажних вагонів на проміжних ревізіях на основі теоретичних та експериментальних досліджень розроблена удосконалена технологія вібродіагностування. Для спектрального аналізу обвідної запропоновано послідовно виділяти з сигналу складові вібрації у необхідній смузі частот із подальшим формуванням обвідної та виконанням спектрального аналізу сформованого сигналу з використанням перетворення Гілберта, що усуває недоліки, притаманні цифровим методам формування обвідної вібрації. Оцінка величин дефектів елементів буксових підшипників і прогнозування їх розвитку здійснювалися за розробленими регресійними діагностичними моделями після впровадження методу вибору частоти смугового і 1/3-октавного фільтрів, що враховує специфіку вібрації буксового вузла вантажного вагона з використанням удосконаленого стенда СВ-01П під час виконання проміжних ревізій. Для автоматизованого процесу визначення технічного стану елементів буксових підшипників використано математичний апарат імовірнісних нейронних мереж, яким властиве швидке навчання і висока достовірність діагнозу при великій кількості результатів діагностування.