Розроблено новий уніфікований метод ідентифікації аварійних режимів енергосистем, який грунтується на обробці відповідних параметричних зображень режимів. Вперше запропоновано використання методів теорії диференціальних ігор та диференціальних перетворень для вирішення задач оптимізації технічного обслуговування мікропроцесорних пристроїв реєстрації параметрів енергосистем. Запропоновано шляхи вдосконалення архітектури корпоративної комп'ютерної системи моніторингу та діагностики електроенергетичних систем вітчизняних залізниць, які забезпечують передумови реалізації комплексного автоматизованого керування режимами енергопостачання. Застосування розроблених алгоритмічних та програмно-апаратних рішень у складі комп'ютерних систем діагностики дозволило підвищити ефективність, надійність та безпеку експлуатації систем електропостачання, що в свою чергу підвищило безпеку залізничних перевезень.