В дисертації розроблені та вдосконалені методи комплексного керування рухом повітряного корабля за допомогою розподіленої системи аеродинамічних сил в умовах, які ускладнені дією збуреної атмосфери, для якісного виконання маневру ухилення в конфліктній ситуації. В результаті проведених досліджень було розроблено метод розподіленої аеродинамічної компенсації дії збуреної атмосфери на траєкторію польоту повітряного корабля та вдосконалено метод інтегрованого керування висотою польоту повітряного корабля. Також уточнено імітаційну модель комплексного керування рухом повітряного корабля за допомогою розподіленої системи аеродинамічних сил. Наведено результати моделювання, які показують ефективність розроблених методів.