В дисертації об'єднані механізми транспортного з'єднання, функцій маршрутизації
і надійної доставки даних по декільком доступним маршрутам у єдиний
міжрівневий метод (протокол) передачі даних з використанням надширокосмугових імпульсних сигналів. Середній виграш в пропускній здатності
від застосування таких методів в порівнянні з протоколом Transmission Control
Protocol (TCP) при доставці пакетів по найкоротшому шляху на 18% вище при 15% випадкових втрат пакетів, на 8% вище при 7% втрат і приблизно однаковий за відсутністю втрат пакетів даних.