В даній роботі розроблено потокові моделі та метод балансування черг на
маршрутизаторах мультисервісної мережі. Новизна результатів полягає у
забезпеченні динамічного та узгодженого порядку формування (заповнення)
черг та їх диференційованого обслуговування, тобто закріплення за кожною з
черг певної частки пропускної здатності каналу зв'язку. В рамках моделей
задачі балансування черг були формалізовані у вигляді оптимізаційних задач
математичного програмування, для розв'язання яких існують досить ефективні
методи розрахунку. Запропоновані рішення можуть бути покладені в основу
перспективних механізмів упраління чергами та розподілу пропускної здатності
каналів зв'язку в мультисервісних мережах пакетної комутації. наприклад в
MultiProtocol Label Switching (MPLS)-мережах з підтримкою технології Traffic
Engineering Queues.