Цель диссертационной работы - повышение эффективности экспериментальных исследований систем и процессов за счет разработки и применения методов и программно-аппаратных средств моделирования, позволяющих получать математические модели указанных объектов при минимальных временных и стоимостных затратах. Разработаны полиномиальные математические модели процесса расхода топлива (бензин, газ) в двигателях внутреннего сгорания в различных режимах, которые описывают связь данного технико-экономического показателя с такими факторами: количество оборотов двигателя в минуту и его температура; метод классификации планов многофакторных экспериментов (МФЭ). Усовершенствован метод построения оптимальных комбинаторных планов МФЭ, планы эксперимента для получения математических моделей технологических процессов изготовления электронной аппаратуры, которые обеспечивают минимальные стоимости реализации экспериментов