Дисертацію присвячено удосконаленню засобів управління передачею даних на транспортному рівніеталонної моделі взаємодії відкритих систем шляхом розробки математичної моделі ТСР-сеансів та методів аналізу їх стійкості та оптимізації, що дало можливість підвищити продуктивність мультисервісних телекомунікаційних мереж. На основім аналізу сучасних засобів управління трафіком було сформульовано ряд вимог до моделей і методів, які закладаються в основу цих засобів. Відповідно до них було удосконалено математичну модель ТСР-сеансів, яка подається в просторі станів системою нелінійних деференціальних рівняннь, що відображають динаміку інформаційного обміну в межах протоколу ТСР з урахуванням особливостей функціонування AQM-алгоритмів (RED/WRED).Розроблено метод аналізу стійкості ТСР-сеансів в межах отриманої моделі на основі теорії біфуркації, що дозволило отримати умови їх стійкості. Запропоновано метод оптимізації ТСР-сеансів за критерієм сумарної зваженої відносно пріоритетів інтенсивності відмов в обслуговуванні, в межах якого забеспечується розрахунок основних параметрів протоколу ТСР і AQM-алгоритмів (RED/WRED). Як обмеження виступали динамічна модель ТСР-сеансів та умови забеспечення їх стійкості.