Дисертація присвячена створенню комп'ютеризованих інформаційновимірювальних систем, які забеспечують високоефективне з точки зору техніко-економічних та екологічних показників управління ДГ та іх діагностування під час експлуатації. Розроблені математичні моделі ДГ як об'єкту регулювання кутової швидкості та об'єкту діагностики. Обгрунтовано вибір ЛПВП в якості моделі девіації кутової швидкості, параметри чкого були використані для оцінки технічного стану ДГ.
Шляхом статистичної обробки значного об'єму експериментальних даних із використанням гістограмного аналізу визначені параметри девіації кутової швидкості валу ДГ, побудовані навчальні сукупності у просторі асиметрія-ексцес і сформульовані вирішальні правила діагностування об'єкту.
На основі розроблених моделей, методів, методик та алгоритмів побудована багатофункціональна комп'ютеризована ІВС для управління та діагностики ДГ, виконаний аналіз похибок її аналогової та цифрової частин, виконаний розрахунок випадкової пожибки оцінки критерію-функціоналу і квазіоптимального закону управління ДГ.
Проведено експериментальні дослідження експериментального зразку розробленої ІВС на реальних ДГ, які дозволили уточнити параметри низки математичних моделей і підтвердили правельність наукових положень дисертаційної роботи.