Дисертація присвячена вирішенню науково-технічної задачі реалізації алгоритмічного та апаратного забеспечення ЗК мониторингу параметрів дорожнього руху. в складних транспортних умовах України. Запропоновані більш досконалі, за кількістю обчисленнь та ефективністю функціонування, методи та алгоритми відеообробки автоматичних систем відеоспостереження. Розроблений метод генерації базового кадру з подвійним регенеруванням, на початку та в середені циклу обробки зображення, надає змогу більш якісного виділення рухомих об'єктів відеопотоку за критерієм ефективності їх подальшої класифікації. Для зменьшення кількості обчислень, в процесі супроводу об'єктів використовується перехід до криволінійної системи координат. Метод, зворотній методу Брезенхема, дозволяє виконувати сканування зображення в цій системі координат. Розроблені алгоритми визначення кількості, швидкості та типу транспортних засобів доповнюють метод сканування відеопотоку, що доводить повноту його функціональних можливостей.
За результатами досліджень створено ЗК відеомоніторингу дорожних параметрів, що надає змогу реалізовувати автоматичні або автоматизовані системі збору дорожньо-транспортних параметрів та керування рухом великих міст. Проведені експериментальні дослідження ефективності функціонування ЗК. Апаратні рішення, функціонуючі на базі розроблених методів і алгоритмів, впроваджені на державних та приватних підприємствах України.
Ключові слова: алгоритм відеооброби, визначення дорожньо-транспортних параметрів, зональний контролер, мікропроцесорний пристрій, автоматизована система відеоспостереження.